Storia

Nel caso di una realizzazione così importante, che inseriva il Piemonte nella competizione in corso tra i principali paesi europei, l’avvio operativo del cantiere fu preceduto dalla messa a punto di una coerente politica infrastruttrale che richiese circa un ventennio di analisi e confronti e che tendeva a fare del Moncenisio la via maestra dei traffici tra la Padania e l’Occidente. Quando tutto fu pronto, il Piemonte si trovò a inseguire i progressi realizzati in altri paesi come l’Inghilterra, la Francia, la Germania, ma fu nel contempo il più deciso tra gli Stati italiani preunitari a definire una politica ferroviaria gloabale.